調(diào)節(jié)閥的常見故障及消除 上海申弘閥門有限公司 調(diào)節(jié)閥操作是否正常與調(diào)節(jié)閥的維修工作有很大的關系。調(diào)節(jié)閥的故障多種多樣,而某一種故障的出現(xiàn)也可能有不同的原因。上海申弘閥門有限公司主營閥門有:減壓閥(氣體減壓閥,可調(diào)式減壓閥,波紋管減壓閥,活塞式減壓閥,蒸汽減壓閥,先導式減壓閥,空氣減壓閥,氮氣減壓閥,水用減壓閥,自力式減壓閥,比例減壓閥)、安全閥、保溫閥、低溫閥、球閥、截止閥、閘閥、止回閥、蝶閥、過濾器、放料閥、隔膜閥、旋塞閥、柱塞閥、平衡閥、調(diào)節(jié)閥、疏水閥、管夾閥、排污閥、排氣閥、排泥閥、氣動閥門、電動閥門、高壓閥門、中壓閥門、低壓閥門、水力控制閥、真空閥門、襯膠閥門、襯氟閥門。 調(diào)節(jié)閥(控制閥)是石油、化工、電力等行業(yè)*的自動化設備。調(diào)節(jié)閥(控制閥)能否正常工作直接關系控制系統(tǒng)的正常運行,在生產(chǎn)實際過程中往往也是維修維護工作量相對較大的控制設備,現(xiàn)就調(diào)節(jié)閥(控制閥) 常見的故障及處理方法總結(jié)如下,供大家分享。
一、執(zhí)行機構的主要故障元件 不同類型的調(diào)節(jié)閥及不同部位都有一些關鍵性元件,這些元件也是容易出故障的元件。 1、氣動、液動執(zhí)行機構 a、膜片 對薄膜式氣動執(zhí)行機構來說,膜片是重要的元件,在氣源系統(tǒng)正常的情況下,如果執(zhí)行機構不動作,就應該想到膜片是否破裂、是否沒安裝好。當金屬接觸面的表 面有尖角、毛刺等缺陷時就會把膜片扎破,而膜片不能有泄漏。另外,膜片使用時間過長,材料老化也會影響使用。 b、活塞 氣動、液動執(zhí)行機構的活塞產(chǎn)生驅(qū)動力,因此活塞的損壞、磨損是不允許的。 c、氣(液)管 這是輸入壓力通向執(zhí)行機構的通路,因此要經(jīng)常檢查是否接牢,不漏氣。 d、推桿 要檢查推桿有無彎曲、變形、脫落。推桿與閥桿連接要牢固,位置要調(diào)整好,這樣才能確保足夠的行程并關閉閥門。 e、彈簧 要檢查彈簧有無斷裂。制造、加工、熱處理不當都會使彈簧斷裂。有些彈簧在過大的載荷作用下,也可能斷裂。 2、電動執(zhí)行機構 a、電機 檢查電機是否能轉(zhuǎn)動,是否容易過熱,是否有足夠的力矩和耦合力。 b、伺服放大器 檢查是否有輸出,是否能調(diào)整。 c、減速機構 各廠家的減速機構各不相同。因此要檢查其傳動零件—軸、齒輪、蝸輪等是否損壞,是否磨損過大。 d、力矩控制器 根據(jù)具體結(jié)構檢查其失靈原因。
二、閥的主要故障元件 a、閥體 要經(jīng)常檢查閥體內(nèi)壁的受腐蝕和磨損情況,特別是用于腐蝕介質(zhì)和高壓差、空化作用等惡劣工藝條件下的閥門,必須保證其耐壓強度和耐腐、耐磨性能。 b、閥芯 因為閥芯起到調(diào)節(jié)和切斷流體的作用,是活動的截流元件,因此受介質(zhì)的沖刷、腐蝕、顆粒的碰撞為重要,在高壓差、空化情況下更容易損壞,所以要檢查它的各部分是否破壞、磨損、腐蝕,是否要維修或更換。 c、閥座 閥座接合面是保證閥門關閉的關鍵,它受腐受磨的情況也比較嚴重。而且由于介質(zhì)的滲透,使固定閥座的螺紋內(nèi)表面常常受到腐蝕而松動,要特別檢查這一部位。 d、閥桿 要檢查閥桿與閥芯、推桿的連接有無松動,是否產(chǎn)生過大的變形、裂紋和腐蝕。 e、填料 檢查聚四氟乙烯或其他填料是否老化、缺油、變質(zhì),填料是否壓緊。 f、墊片及O形圈 這些易損零件不能裂損、老化。 與本文相關的論文有:可調(diào)式減壓閥性能參數(shù) |