壓縮氣體減壓閥說明書

                            壓縮氣體減壓閥說明書

                         上海申弘閥門有限公司

之前介紹自力式壓力調(diào)節(jié)閥工作原理，現(xiàn)在介紹壓縮氣體減壓閥說明書氣體減壓閥工作原理及其結(jié)構(gòu)：

       減壓閥出廠時，調(diào)節(jié)彈簧處于未壓縮狀態(tài)，此時主閥瓣和付閥瓣處于關(guān)閉狀態(tài)，使用時按順時針方向轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺釘，壓縮調(diào)節(jié)彈簧，使膜片下移頂開付閥瓣，介質(zhì)由a孔進入活塞上方，活塞在介質(zhì)壓力的作用下，向下移動推動主閥瓣離開主閥座，使介質(zhì)流向閥后，同時由c孔進入膜片下方，當閥后壓力超過調(diào)定壓力時，推動膜片上移壓縮調(diào)節(jié)彈簧。付閥瓣隨之向關(guān)閉方向移動，使流入活塞上方的介質(zhì)減小，壓力也隨之下降，此時主閥瓣在主閥瓣彈簧力的推動下上移，使主閥瓣與主閥座的間隙減小，介質(zhì)流量隨之減少，使閥后壓力隨之下降到新的平衡，反之當閥后壓力低于調(diào)定壓力時，主閥瓣和主閥座間隙增大，介質(zhì)流量隨之增加，使閥后壓力隨之增高達到新的平衡。

壓縮氣體介紹

壓縮氣體，是指在-50℃下加壓時*是氣態(tài)的氣體，包括臨界溫度低于或者等于-50℃的氣體。(2)高（低）壓液化氣體，是指在溫度高于-50℃下加壓時部分是液態(tài)的氣體，包括臨界溫度在-50℃和+65℃之間的高壓液化氣體和臨界溫度高于+65℃的低壓液化氣體（以下統(tǒng)稱為液化氣體）。氣體的壓縮有一個基本目的，即以高于原來壓力的壓力傳送氣體。原來的壓力水平可能高低不等，從非常低的壓力（千分之幾公斤）直到幾千公斤；壓力從幾克到幾千公斤；而傳輸?shù)臍饬繌膸琢⒎矫?分直到幾十萬立方米/分。

壓縮的具體目的有各種各樣:
1.在驅(qū)動風動工具的壓縮空氣系統(tǒng)中傳遞功率；
2.為燃燒提供空氣；
3.在天然氣管道和城市煤氣分配系統(tǒng)中輸送和分配氣體；
4.使氣體通過一個過程或系統(tǒng)循環(huán)；
5.制造一個對化學反應更活躍的條件；
6.出于多種目的制造和維持一個比原來高的壓力水平，辦法是將漏入或流入該系統(tǒng)的氣體或原來就存在的雜氣排出系統(tǒng)。
壓縮方法
壓縮氣體的辦法有4種: 2種是斷續(xù)氣流法，另2種是連續(xù)氣流法（這是說明性的分類術(shù)語，而不是按熱力學或功能分類）。這些方法要：
1.將一定量的連續(xù)氣體截留于某種容器內(nèi)，減小其體積從而使壓力升高，然后將壓縮氣體推出容器。
2.將一定量的連續(xù)氣體截留于某種容器內(nèi)，把氣體帶到排氣口但不改變其體積，通過排氣系統(tǒng)的逆流來壓縮氣體，然后將壓縮空氣推出容器。
3.通過快速旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子的機械運動來壓縮氣體。轉(zhuǎn)子把速度和壓力傳給流動的氣體（在固定的擴壓器或擋板上速度進一步轉(zhuǎn)化為壓力）。
4.將氣體送入同種或另一種氣體（通常是，但不一定是蒸汽）的高速噴嘴里，并在擴壓器上將混合氣體的高速度轉(zhuǎn)化為壓力。
采用方法1和2的壓縮機屬于斷續(xù)氣流類，稱為變?nèi)輭嚎s機；采用方法3的稱為速度型壓縮機；采用方法4的稱為噴射壓縮機，其進氣壓力一般低于大氣壓力。壓縮和壓縮比
1、壓縮
絕熱壓縮是一種在壓縮過程中氣體熱量不產(chǎn)生明顯傳入或傳出的壓縮過程。在一個*隔熱的氣缸內(nèi)上述過程可成為現(xiàn)實。等溫壓縮是一種在壓縮過程中氣體保持溫度不變的壓縮過程。
2、壓縮比：（R）
壓縮比是指壓縮機排氣和進氣的壓力之比。例：在海平面時進氣壓力為0.1 MPa ，排氣壓力為壓力0. 8MPa。則壓縮比：
      P2       0.8
R=--------- =--------- =8
      P1       0.1
多級壓縮的優(yōu)點：
             （1）、節(jié)省壓縮功；
             （2）、降低排氣溫度；
             （3）、提高容積系數(shù)；
             （4）、對活塞壓縮機來說，降低氣體對活塞的推力。
3、壓縮介質(zhì)
為什么要用空氣來作壓縮介質(zhì)？
因為空氣是可壓縮、清晰透明的，并且輸送方便（不凝結(jié)）、無害性、安全、取之不盡。
惰性氣體是一種對環(huán)境不起化學作用的氣體，標準壓縮機能一樣壓縮惰性氣體。干氮和二氧化碳均為惰性氣體。
4、空氣的性質(zhì)：
干空氣成分：氮氣（N2）     氧氣（O2）        二氧化碳（CO2）
             78.03%         20.93%            0.03%    
分子量：28.96
比重：在0℃、760mmHg柱時，r0=1.2931kg/m3
比熱：在25℃、1個大氣壓時，Cp=0.241大卡/kg－℃
在t℃、壓力為H（mmhg）時，空氣的比重：
               273      H
rt=1.2931× -------×------- kg/m3
             273+t     760
濕空氣的比重，還應考慮飽和水蒸氣分壓力（0.378ψ，Pb）。
壓力
1、壓力
這只是某一單位面積的力，如平方米上受1牛頓力度壓力單位為1帕斯卡：
即：1Pa = 1N/m2
     1Kpa = 1,000 Pa = 0.01 kg/cm2
     1Mpa = 106KPa = 10 kg/ cm2
2、壓力
壓力是考慮到與*真空或零值相比，我們所居住的環(huán)境大氣具有0.1Mpa 的壓力。在海平面上，儀表壓力加上0.1MPa的大氣壓力可得出壓力。高度越高大氣壓力就越低。
3、大氣壓力
氣壓表是用于衡量大氣的壓力。當加上儀表壓力上就可得出壓力。
壓力=壓力計壓力＋大氣壓力
大氣壓力通常是以水銀MM為單位，但是任何一個壓力單位都能作出同樣很好的解釋：
1個物理大氣壓力 = 760毫米汞柱 = 10.33米水柱 =1.033kgf/cm2≌0.1MPa. 

大氣壓同海拔高度的關(guān)系：
               H
P=P0 ×（1- ----------）5.256 mmHg
              44300
    H——海拔高度，
    P0=大氣壓（0℃，760mmHg）
4、壓力單位換算：
單位： MPa，Psi(bf/in2)

1Psi=0.006895MPa,
1bar=0.1MPa,
1kgf/cm2=98.066KPa=0.098066MPa≌0.1Mpa

壓縮空氣流量計算公式：L=Av
 
       L：流量  A：管道壓縮空氣出口面積 v：管道中壓縮空氣平均流速
 

壓縮空氣從一根直徑為16mm，壓力為0.9mpa的管道中排出，如何計算此管道中壓縮空氣的流量大?。?br /> 
   假設(shè)，（1）流動阻力損失不計，（2）即壓縮空氣流至管口時，壓力能全部轉(zhuǎn)換為動能。
 
解：
 
   P=0.5ρV2 
 
   ρ---密度 1.19  V2---速度平方  P--靜壓（作用于物體表面）
 
   v=sqrt(2*900/1.19)=38.89m/s
 
   鋼管外徑為D=16mm，內(nèi)徑按d=12mm計算
 
   L=Av=(π/4）×0.012×0.012×38.89=0.0044立方米/秒=15.834立方米/小時

是采用控制閥體內(nèi)的啟閉件的開度來調(diào)節(jié)介質(zhì)的流量，將介質(zhì)的壓力降低，同疏助閥后壓力的作用調(diào)節(jié)啟閉件的開度，使閥后壓力保持在一定范圍內(nèi)，并在閥體內(nèi)或閥后噴入冷卻水，將介質(zhì)的溫度降低，這種閥門稱為減壓減溫閥。氣體減壓閥的特點，是在進口壓力不斷變化的情況下，保持出口聽壓力和溫度值在一定的范圍內(nèi)。氣體減壓閥是氣動調(diào)節(jié)閥的一個*配件，主要作用是將氣源的壓力減壓并穩(wěn)定到一個定值，以便于調(diào)節(jié)閥能夠獲得穩(wěn)定的氣源動力用于調(diào)節(jié)控制。
氣體減壓閥
 

壓縮氣體減壓閥說明書活塞式氣體減壓閥標準規(guī)范：
       設(shè)計制造標準：GB12246
       結(jié)構(gòu)長度標準：GB/T 12221-2005
       連接法蘭標準：GB/T 9113
       壓力溫度等級：GB/T 12224-2005
       試驗檢驗標準：GB/T 13927-2008

*：殼體試驗不包括膜片、頂蓋

氣體減壓閥流量系數(shù)(Cv)

活塞式氣體減壓閥零件材料與工況：

*用于氧氣介質(zhì)時的材料

那么氣體減壓閥如何正確選型呢？
根據(jù)使用要求選定氣體減壓閥的類型和調(diào)壓精度，再根據(jù)所需大輸出流量選擇其通徑。決定閥的氣源壓力時，應使其大于高輸出壓力0．1MPa。氣體減壓閥一般安裝在分水濾氣器之后，油霧器或定值器之前，并注意不要將其進、出口接反；閥不用時應把旋鈕放松，以免膜片經(jīng)常受壓變形而影響其性能。氣體減壓閥的安裝和維護應注意以下事項：
1、為了操作和維護方便，氣體減壓閥一般直立安裝在水平管道上。
2、安裝時應注意使管路中介質(zhì)的流向與閥休上所示箭頭的方向一致。
3、為了防止閥后壓力超壓，應在離閥出口不少于4M處安裝一個氣體減壓閥?；钊綒怏w減壓閥是采用控制閥體內(nèi)的啟閉件的開度來調(diào)節(jié)介質(zhì)的流量，將介質(zhì)的壓力降低，同時借助閥后壓力的作用調(diào)節(jié)啟閉件的開度，使閥后壓力保持在一定范圍內(nèi)，并在閥體內(nèi)或閥后噴入冷卻水，將介質(zhì)的溫度降低，這種閥門稱為減壓減溫閥。

YK43X活塞式氣體減壓閥
       先導活塞式氣體減壓閥由主閥和導閥兩部分組成。上海申弘閥門有限公司主營閥門有：減壓閥(氣體減壓閥,可調(diào)式減壓閥,波紋管減壓閥閥主要由閥座、主閥盤、活塞、彈簧等零件組成。導閥主要由閥座、閥瓣、膜片、彈簧、調(diào)節(jié)彈簧等零件組成。通過調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)彈簧壓力設(shè)定出口壓力、利用膜片傳感出口壓力變化，通過導閥啟閉驅(qū)動活塞調(diào)節(jié)主閥節(jié)流部位過流面積的大小，實現(xiàn)減壓穩(wěn)壓功能。
氣體減壓閥在使用的過程，很容易出現(xiàn)故障。對于專業(yè)的人員來說解決氣體減壓閥的故障很簡單。但是，對于菜鳥碰到氣體減壓閥的故障的時候。可能會不知所措！那么，到底氣體減壓閥在使用的過程中會出現(xiàn)哪些故障呢！并且，這些故障的解決方法都是什么樣呢！在這里我們氣體減壓閥的專家就為你列舉一下。

一、壓力無法調(diào)節(jié)

1、缸套與活塞間隙過大。方法：更換缸套或活塞。

2、調(diào)節(jié)彈簧勞損或調(diào)節(jié)范圍超過彈簧上下限值。方法：更換新的或合適的彈簧。

二、介質(zhì)無法通過或通過量非常小。

此種情形一般都為通道堵塞，清除通道污物即可。

三、閥后壓力不穩(wěn)。

1、入口壓力波動范圍過大。方法：盡量保持入口壓力在較小范圍波動。

2、要求流量和實際流量相差過大。方法：重新計算流量，選用適合的口徑。

四、直通。

1、活塞卡住。方法：清除缸套和活塞間污物。

2、主、導閥閥桿在導向孔內(nèi)卡住。方法：將主、導閥閥桿用紗紙磨小外徑。

3、主、導閥密封面有污物卡住。方法：清除污物。

4、膜片損壞。方法：更換新膜片。

與本產(chǎn)品相關(guān)論文：煤礦給水減壓閥